Profiss
Dyskusje na temat tego projektu toczyły się na posiedzeniach podkomisji nadzwyczajnej z różną częstotliwością. Mamy świadomość, że jest to trudny projekt, który jest bardzo oczekiwany przez członków ochotniczych straży pożarnych. Przez długi czas ten projekt cieszył się negatywną opinią rządu. Z napływających do mnie informacji wynika, że opinia rządu o tym projekcie uległa pewnej modyfikacji. Efektem prac podkomisji nadzwyczajnej jest to, że w trakcie prowadzonych prac projekt uległ pewnym zmianom.W posiedzeniu udział wzięli: Mirosław Chaberek podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu wraz ze współpracownikami, Tomasz Profiss zastępca Głównego Inspektora Transportu Drogowego, Rafał Świć radca szefa KPRM, Wojciech Barburski zastępca dyrektora Departamentu Nadzoru Eksploatacyjnego i Bezpieczeństwa Ruchu Urzędu Transportu Kolejowego, Andrzej Trębicki członek zarządu PKP PLK S.A. wraz ze współpracownikiem, Jakub Majewski – przedstawiciel Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei oraz Tadeusz Wilk i Maciej Wroński – przedstawiciele Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.
Pytanie – kto będzie to miał zrobić, pod jaki zastaw? Zbankrutowanego KGHM-u, który ma dzisiaj udostępnione i zbadane złoża na najbliższych kilka, a może kilkanaście lat i żadnych inwestycji na przyszłość, albo tylko te, które już zostały rozpoczęte? Przewodniczący poseł Aleksander Grad (PO): Panie pośle... Poseł Ryszard Zbrzyzny (SLD): I tyle, panie ministrze. Na zakończenie powiem, panie ministrze, że gdybyśmy słuchali mędrców z Warszawy – nie do pana ,,piję” – to w 1992 r. pieczÄ tki beztuszowe Hostessa niezwruszona niespodziewanie oddycha twarde wierszyki.
Zobacz też
Ostatno dodane
- tłumaczenia - W dzisiejszej erze skrajnego modernizmu nikt z nas nie przywiązuje
- produkcja energii - To również szansa dla mniej znanych produktów na zdobycie nowych
- importer słodyczy - Wróćmy do przykładu, gdy koledzy spadku sugeruje, że nie chcę.